【蘇州旅遊】夜半鐘聲到客船～寒山寺 - Super Jullian 國際房產筆記

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⭓ 景點門票與預訂資訊：

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⭓ 上海前往蘇州交通：

因為這趟旅程剛好逢中秋連假與十一長假的雙重假日，加上杭州亞運會的舉辦，因此從上海離開的高鐵火車基本上超難買到票，剛好今年6月時蘇州的軌道11號線完工通車，因此就決定從上海搭乘地鐵一路沖到蘇州！

在上海要搭乘地鐵11號線，前往花橋站。上海地鐵11號線有兩個終點站，因此上車的時候要留意一下，從市中心前往花橋站大約抓1小時的車程；接著從花橋站搭乘蘇州軌道交通11號線(S1線)前往蘇州工業園區，這段車程大約也抓1小時；最後要前往蘇州市區大約抓半小時的時間，總計大約會需要3小時從上海市中心前往蘇州，雖然很方便，但真的頗累的一段路😂

⭓ 蘇州寒山寺景區：

寒山寺座落於蘇州市姑蘇區，靠近地鐵東環路站，4號地鐵口出來步行大約10-15分鐘即可抵達，是4A級景區。其歷史可追溯至南朝蕭梁的天監年間（公元502～519年），當時名作「妙利普明塔院」。寺廟總面積約3,400平方米，而占地面積則為1.3萬平方米。

此寺原屬於禪宗中的臨濟宗，據史料記錄，寒山寺是由唐代的名僧寒山和希遷於贞觀年間所創建。過去的千餘年中，寒山寺曾五次（或據某些說法為七次）遭受火災的摧毀，而清代光緒年間進行了最後一次的重建。此寺曾經被譽為中國十大名寺之一，其內部珍藏諸多古蹟文物，包含張繼的石刻碑文、寒山、拾得的石像以及文徵明和唐寅的碑文殘片等。目前大部分的建築，如大雄寶殿、藏經樓、鐘樓、碑廊、楓江樓及霜鐘閣等，都是清代所建之建築。

入口處即是一塊超大石碑，但這塊石碑本身內容意義不大，比較特別的應該是偌大的石材搬運與蒐藏不易。石碑的後方即是寒山寺著名的大鐘樓，所謂「夜半鐘聲到客船」就註定了寒山寺的鐘聲是千古不墜的特色。鐘樓共分三層，東南西北四個入口、一層二層各自有不同的匾額，內部則存放一座超級大鐘，並且開放讓遊客自由敲鐘(聲音真的很大聲…🤣)

寒山寺的鐘樓，坐落於藏經樓南側，是一座結構獨特的六角重檐亭閣。該寺所鑄的「天下第一佛鐘」是後來重建時所鑄造，並非從唐代傳承至今的古鐘，這仿唐銅鐘重達108噸，其高度為8.588米，底部的裙邊直徑更是5.188米。特別值得一提的是，鐘身鑄有《大乘妙法蓮華經》總共69,800字，而整體鐘面有超過70,094字的銘文。鐘的裙邊更精美地雕刻了九幅飛天圖及六個銑口裙邊。

據記載，從1979年的除夕開始，蘇州市外交友好協會曾在此舉辦了首屆「聽鐘聲」活動，從此，這成為了蘇州每年的傳統節日慶典。現在過新年時都可以聽到寒山寺的鐘聲響徹，附近的居民住家新年過節更有風味。

寒山寺的黃色牆面我覺得是這個景點的重要代表色，在牆面上貼有許多關於寒山寺的詩詞布條(如果可以用更文青的方式呈現，例如LED燈之類的我覺得會更好看🥹)，由於逢節日假期的時候人潮眾多，廟方管理人員會用柵欄切割旅客動線，要進入寒山寺的入口需要繞行長長的排隊人潮。

寒山寺靠近停車場的另一側入口有許多商店，如果想要買些飲品小吃的可以往另一側出口移動，廟裡牆面上有個祈福牆供遊客隨手塗鴉(但要自己帶筆唷哈哈！)，主要的一座寶塔是普明寶塔，相當弘大，遠遠的就可以看見他的身影，不過遊客僅開放一樓，沒辦法登塔遠眺～

寒山寺至今仍是香火鼎盛，每天都有為數眾多的香客來自各省前來參拜、抄經、坐禪等，每逢過年節慶也會舉辦佛教相關的儀式典禮，是相當活躍的知名寺廟。在寒山寺內除了門口的大鐘樓「梵音閣」之外，也有一座規模較小，歷史更為悠久的小鐘樓，不過這邊敲鐘是需要付費的😀

⭓ 寒山寺文化景點與石碑：

這口「寒拾泉」的井水由來是紀念唐朝的兩位得道隱僧寒山與拾得，故命名為「寒拾泉」，並沒有特別的事蹟相傳。另外在寒山寺的院落中也有不少是採用蘇州園林的規劃，不過沒有那麼精心地維護就是了，因此在景觀來講相對普通一些。

寒山寺裡面也有素食齋和禪室，素食齋提供素食小吃，名聲不錯經常大排長龍；禪室則是提供信眾抄寫經書的地方，共設有好幾處，意料之外的人潮眾多，而且不分男女老幼，看來中國的「佛系青年」也是不少🤣

於寒山寺的碑廊之中，藏著一塊高3.5米、寬約1米的石碑，上面鐫刻著唐代詩人張繼的名詩《楓橋夜泊》。「月落烏啼霜滿天，江楓漁火對愁眠。姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船。」這塊清末學者俞樾所題的詩碑，已成為寒山寺內的代表之作。

整個寒山寺景區裡面可以見到許多俞樾所題的《楓橋夜泊》詩碑，但大多數都是複製品。對於石碑有興趣的夥伴可以到寒山寺的入口右側有座碑廊，這裡存放著各款具有歷史的石碑較早作品，可能有些是真跡有些是早期復刻的，明顯保存狀況比較差。這個地方比較沒有遊客過來，可以好好的欣賞。

根據《寒山寺志》，《楓橋夜泊》的原始詩碑出自宋代王硅之手，但因歷經戰亂和寒山寺數度被焚，此碑不再存在。明代時，文徵明重刻此詩於石上，成為了第二块詩碑。然而，多次的大火再次摧毀了寺廟，僅留下文征明所題的幾個碑文字跡，隱約可見「霜、啼、姑、蘇」幾字。到了公元1906年（清光緒三十二年），當時的江蘇巡撫陳夔龍於重修寒山寺之時，感於時光荏苒與古碑的失落，於是特邀俞樾重新手書第三块《楓橋夜泊》詩的石碑，以此紀念。

⭓ 楓橋景區與京杭大運河：

楓橋夜泊的發生地其實是在寒山寺旁邊的楓橋景區，京杭大運河在這邊分流出一小條支流，切割出一小塊「在河之洲」，又稱做「楓洲」。這邊也有一些文化遺址，又分為南北兩區，由三座橋與寒山寺相連。

走過江村橋來到楓橋景區，這邊的遊客會比寒山寺少一些，可以欣賞到古運河的風貌，至今運河能發揮著舶運的功能，可以見到載運貨物的船隻經過。這邊也有戲台、商店、步道，在一些節慶或寺廟儀典的時候也會有些節目安排，可以先上網確認一下。

在楓橋景區的楓洲南邊有「一枝園」，依江村橋，靠古運河，與千年古剎寒山寺隔橋相望，雖說依蘇州園林規劃，但由於佔地較小且剛好展出松柏藝術，我覺得可看度偏低；另外再往南走會到「唐燈」，這個燈是楓橋景區上最具歷史的文物之一，最古早這個地點其實有做尼姑庵叫做「法華庵」，但據解說人員表示在太平天國時期，蘇州的毀城大火也把法華庵給煙滅了，寒山寺因其歷史聞名而得到修繕重建的機會，但法華庵只剩下這盞唐燈為紀念。

旁邊的告示牌後方藏著一塊法華庵遺址的石碑，超隱密的🤣

⭓ 蘇州前往上海，中國高鐵初體驗：

雖然跑過許多城市，但這是第一次在上海搭乘火車高鐵，相關流程還是有點怕，擔心政見沒準備好或是12306的操作沒有順利。不過幸好一切沒有大礙，蘇州車站算是大站，認好出入口並準備好台胞證跟著人群走就沒問題了！😎

蘇州火車站真的是超大，挑高和車站內部空間我覺得不輸給台灣或者一些地區的機場航廈了…從12306買票後會得到一組QRcode，在火車進站的約十分鐘前才會開放乘客去月台，不然都要先在車站上的剪票口等待，這邊會有一段長長的排隊人潮。如果是用證件的話，由於我帶的是台胞證，所以走人工剪票通道，速度並不會拖延太久。