【外稿】【帶你讀–海運股正夯,帶你看世界十大航運股票】


JERRY帶你讀,台灣瘋買股,近來最具有話題性的除了前幾個月的「護國神山」台積電(2330)之外,最近的鋼鐵股、面板股、航運股也是非常熱門的重點,許多投資人都在問,這些股票還會不會漲,還能漲多久?

而在許多分析師觀察的指標中,除了有一些國際常用的航運相關指數或者報價值得參考,像是上海集裝箱運價指數(SCFI) 和波羅的海集裝箱運價指數(FBX)指數,Jerry也會針對這部分進行研究。另外Jerry也提供一個非常不錯的判斷指標,那就是國際大型航運公司的股價狀況。當然,每個國家區域的證券交易還會受到國際局勢或者地區因素而有波動,但如果是以長線來看的話,也是非常值得參考的方式。

而我們在判斷航運公司的規模時,根據法國海運諮詢機構Alphaliner所統計的運能資料,其中全球前十大的海運產業相關股票的表現,可以判斷整體是否處在上升期或者出現高點鈍化的跡象。

馬士基航運

1、四大全球航運公司表現

全球航運產業的龍頭老大是總部為在丹麥的馬士基航運(APM―Maersk),而第二名是總部在瑞士日內瓦的地中海航運(MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.)。這兩家的運能遠遠超過其他企業,其中最大的馬士基航運股價從2020年3月疫情爆發後跌深反彈,股票迄今已成長至300%的驚人數字。而第二名的地中海航運則是非常低調,因為上市故無財報揭露或者相關訊息。

來自法國的達飛輪船(CMACGM Group)及中遠海運集團(COSCO Group)則知名許多,產業老三的達飛輪船近年動作頻頻,不僅在全球範圍加緊併購其他航運集團的步伐,根據五月的新消息,達飛輪船跟中國大陸一口氣簽定23億的新船訂單,未來將快速成長。而香港成立的中遠海運全名為:中國遠洋海運集團有限公司,是目前亞洲最大的航運企業。

「至去年3月以來,中遠海運的股價已達到七倍的漲幅,而且仍未停歇。」

許多關注海運的投資人仍持續看好,香港的證券公司給出每股38元的目標價,並且預計中遠海控2021年的營業收入可望達到同期增長65%的2841億元。

以上四個航運企業控制全球超過一半以上的運能,可以說是巨獸級的指標性公司,並且近幾年呈現大者恆大的趨勢,走在產業前端的大型航運公司不斷地嘗試併購相關產業以及各家同類型的航運企業,試圖持續擴張規模,甚至第三大的達飛輪船2018年也傳出要併購赫伯羅德的消息。

2、前十大運力世界知名航運公司

台灣的航運三雄(2603、2609、2615)幾乎處在這個規模區間,長榮、陽明分別坐落在第7名與第9名,值得一看的是第7名的長榮運能遙遙領先第8名的韓國公司現代商船(HMM),達到百萬運能的量級。加上日本的航運龍頭海洋網聯船務 (Ocean Network Express)佔據第6名以及第10名的新加坡公司太平洋船務(Pacific International Lines),榜上第6-10名的區間全部都是由東亞的船運公司所包辦。

「南韓現代商船的股價,從去年疫情爆發低點2120韓元漲到50000韓元。」

航運股在亞洲股市的表現非常誇張,南韓的現代商船股價差異達到25倍,台灣的航運三雄表現也十分搶眼,而日本的海洋網聯船務由三家公司出資持有,其中的日本郵船株式會社(JP-9101) 從1091漲到4655円,商船三井從1487漲到4910円,川崎汽船從714漲到3425円,分別都有3-5倍左右的漲幅。這些公司股價表現持續突破新高,也是反映其獲利能力和營業額確實隨著FBX指數上揚,投資法人與市場看好的緣故。

日韓航運

(因商業考量,僅列出文章上半部)

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